Tim, 8 anni, Berna (BE)

Sì, sull’elicottero abbiamo un sistema di navigazione e molti altri dispositivi che ci aiutano a orientarci di giorno e di notte. E poi noi piloti conosciamo molto bene le nostre aree d’intervento. Ci orientiamo anche in base alle montagne, ai laghi, ai paesi o ai fiumi.

Leyana, 6 anni, Altdorf (UR)

Abbiamo 20 elicotteri di soccorso e 14 basi operative. Possiamo raggiungere qualsiasi luogo in 15 minuti di volo, perché le nostre basi sono distribuite in tutta la Svizzera. La base Rega più vicina a te è quella di Erstfeld (UR). Abbiamo bisogno più elicotteri che basi, perché durante i controlli svolti regolarmente dai nostri meccanici d’elicotteri le macchine non possono essere utilizzate per le missioni.

Flavio, 5 anni, Paspels (GR)

Io piloto l’elicottero Rega del tipo Airbus Helicopters H145, che può volare a 230 km/h. Il ghepardo, l’animale più veloce al mondo, può raggiungere una velocità di circa 100 km/h. Ecco perché, se qualcuno ha bisogno del suo aiuto, con i suoi elicotteri la Rega arriva sul posto molto rapidamente.

Alexia, 3 anni, Osco (TI)

All’inizio, sì, ma si può imparare passo dopo passo, con un istruttore di volo. Poi, con il tempo, diventa più facile.

Tiziano, 11 anni, Monthey (VS)

No, mi sento al sicuro in elicottero. Tutto l'equipaggio è ben addestrato. Tutti noi ci esercitiamo spesso, abbiamo tanta esperienza e i nostri elicotteri di salvataggio sono moderni e sempre tenuti bene. Ci fidiamo l'uno dell'altro e possiamo sempre contare sugli altri colleghi al cento per cento.

Moritz, 9 anni, Vaduz (FL)

Dipende. Se giunge un allarme durante la notte, a volte devo alzarmi alle 2 di notte. Se invece non ci sono allarmi, mi alzo alle 7 del mattino. L'intero equipaggio si riunisce alle 8 per la riunione mattutina (il briefing).

Lowenna, 10 anni, Bennwil (BL)

Sì, la nostra centrale operativa organizza circa 1'200 trasporti all'anno di mucche o altri animali da allevamento malati, feriti o talvolta, purtroppo, anche morti. Questi voli sono effettuati da società di elicotteri commerciali per conto della Rega. Così i nostri elicotteri di soccorso sono sempre disponibili quando una persona ha bisogno di aiuto.

Mika, 4 anni, Saignelégier (JU)

Quando siamo in volo, significa che qualcuno ha urgente bisogno del nostro aiuto, ad esempio perché è malato o ha avuto un incidente. Per questo dobbiamo volare da questa persona il più rapidamente possibile e aiutarla. Quindi non possiamo purtroppo atterrare nel tuo giardino e venirti a trovare. Ma se ci vedi volare, ci puoi salutare!

Josselin, 7 anni, Bottens (VD)

Si chiama rotore di coda. Serve a mantenere la direzione dell'elicottero. Senza di esso, l'elicottero, una volta avviato il rotore principale (sopra l'elicottero) ruoterebbe su sé stesso. Non potremmo volare in quel modo e ci farebbe star male tutti. Grazie al rotore di coda, questo non succede e posso far girare l'elicottero lentamente e controllare il suo asse. Controllo la potenza del rotore di coda con i pedali: se premo ad esempio con il piede destro, l'elicottero gira a destra, se premo con il sinistro gira a sinistra.

Lynn, 9 anni, e Nino, 7 anni, Rafz (ZH)

Sì, laviamo regolarmente l'elicottero di soccorso della Rega dentro e fuori, in modo che sia sempre pulito e che io abbia una buona visuale. Tutti assieme facciamo la pulizia esterna approfondita almeno una volta alla settimana. Puliamo l'interno dopo ogni uso e a seconda di quanto è sporco.

Jan, 5 anni, Jonschwil (SG)

Fino a cinque persone, tre delle quali fanno parte dell'equipaggio: il paramedico, il medico d'urgenza e il pilota. Possiamo quindi trasportare uno o due pazienti, uno sdraiato e uno seduto.

Daniel, 6 anni, Maienfeld (GR)

Vogliamo avvicinarci il più possibile al paziente. In questo modo possiamo aiutare subito e non dobbiamo camminare molto a piedi. A volte la polizia predispone un'area di atterraggio per noi. Ecco perché a volte atterriamo anche in mezzo alla strada o su un campo sportivo.

Emilia, 5 anni, e Valentina, 3 anni, Jonschwil (SG)

Usiamo l'argano di salvataggio. Si tratta di un verricello con motore, montato sopra la porta laterale dell'elicottero della Rega. Il medico d'urgenza, agganciato all'argano di salvataggio, viene calato vicino al paziente. In questo modo, ad esempio, possiamo aiutare anche gli alpinisti infortunati. In questo filmato ti mostriamo come si svolge un salvataggio del genere e quali sono i compiti dei singoli membri dell’equipaggio.

Margaux, 7 anni, Gampelen (BE)

Non volo sempre con la stessa macchina, ma è sempre lo stesso tipo di elicottero: un Airbus Helicopter H145. La Rega ne ha sette. Quando il "nostro" elicottero deve andare dalla base di Zurigo all'officina per un servizio, io volo con un aeromobile sostitutivo.

Leo, 8 anni, Courtemaîche (JU)

Quando si diventa pilota di elicotteri, si deve imparare molto e fare pratica di volo con un istruttore. Durante queste numerose lezioni di volo impari a conoscere esattamente tutti i pulsanti e le leve. È un po' come guidare un'auto, dopo un po' di tempo e un po' di pratica si impara dove sono gli indicatori, come abbassare i finestrini o come far funzionare il sistema di navigazione.

Josselin, 7 anni, Bottens (VD)

Il motore dell'elicottero è montato nella parte superiore della cabina sotto il tetto. Tutti gli elicotteri Rega hanno addirittura due motori. Questo aumenta la sicurezza in intervento, perché se un motore si guastasse, potremmo comunque continuare a volare con il secondo.

Alessandra, 11 anni, Landquart (GR)

L'elicottero decolla dopo pochi minuti. Se suona l'allarme, lasciamo perdere tutto, anche se stiamo facendo colazione. Quindi di solito siamo in volo entro due o tre minuti. Le cose sono un po' diverse quando si tratta di operazioni con i jet ambulanza della Rega: i pazienti all'estero sono già in ospedale e la centrale operativa pianifica il loro ritorno a casa. Quindi di solito hanno un po' più di tempo a disposizione. Se è davvero urgente, gli equipaggi dei jet ambulanza possono essere in volo entro due ore.